Der Auto Thread - Bilder, Neuigkeiten, Unfälle etc.

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Posted by PBM on Apr-22-2005 15:07:

quote:
Originally posted by TranceRulez
oh doch, das geht! Sogar im Cabrio!

ich finds sogar richtich cool.. TurboDiesel zieht so geil fett.. *schwärm*

Später wenn ich gross bin will ich auch mal so einen haben.

Posted by Overseas on Apr-22-2005 15:11:

ja turbo ist der 3 liter diesel eh. Aber vom Gefühl her so'n nagelnder Diesel im Coupe oder Cabrio, nee nee. Da muß ein seidenweicher 6 zyl. Benziner rein

Posted by djdawn on Apr-22-2005 17:00:

@ TR: wolltest Du nicht was schnelles, offenes für den Sommer?

hab den vor ner ganzen weile bei Top Gear gesehen, das ist sowas von krank/geil...300ps, 500kg.

auf der hersteller seite gibt's das video zum dl: click, ganz oben

und das ist auch noch spottbillig, wenn man die fahrleistungen bedenkt:

nur denke ich nicht, dass das teil in D zugelassen wird

wobei, wenn SOWAS straßenzugelassen ist???

Posted by RenM on Apr-22-2005 17:07:

du würdest nen diesel nem 330 ci vorziehen?????

geiler reihensechszylinder klang gegen nageln?
hammer ansprechverhalten gegen turbo loch und turbo verzögerung?
drehfreude gegen gequälte 5000 max drehzahl?

ne ne ne ne

ich bin absolut kein diesel fan. ein guter benziner macht einfach mehr spaß : viel besseres ansprechverhalten, drehfreudig, auch mehr als genug schub, besserer klang, deutlich weniger gewicht auf der vorderachse -> sehr viel besseres kurvenverhalten, weniger untersteuern , höhere kurvengeschwindigkeiten

Posted by PBM on Apr-22-2005 17:20:

Hmm.. also ich bin ja noch nicht soo viele Autos gefahren, aber ein paar sinds schon.

Und ich muss sagen beim direkten Vergleich 1,9 TDI Glof4 110 PS zu 1,6 Benziner 105 PS würde ich den TDI nehmen.

Und der T5 Reihensechzylinder mit 130 PS (Krankenwagenausbau) geht ab wie Sau.

Natürlich nur ohne Patienten hinten drin

Posted by jp on Apr-22-2005 17:29:

quote:
Originally posted by djdawn
nur denke ich nicht, dass das teil in D zugelassen wird

Alle Auto's die in einem EU-Land zugelassen sind, werden auch automatisch in andere EU-lander zugelassen. Und der Atom hat alles was man braucht: Kennzeichen, Leuchten, Spiegel usw

Posted by djdawn on Apr-22-2005 17:31:

quote:
Originally posted by jp
Alle Auto's die in einem EU-Land zugelassen sind, werden auch automatisch in andere EU-lander zugelassen. Und der Atom hat alles was man braucht: Kennzeichen, Leuchten, Spiegel usw

aha!?

hat der auch blinker???

Posted by PBM on Apr-22-2005 17:35:

quote:
Originally posted by djdawn
aha!?

hat der auch blinker???

jeps, sind weiss gefärbt.. hier sieht man sie:

Posted by RenM on Apr-22-2005 18:11:

quote:
Und ich muss sagen beim direkten Vergleich 1,9 TDI Glof4 110 PS zu 1,6 Benziner 105 PS würde ich den TDI nehmen.

ich sagte auch gute benziner
golf ist sowieso alles andere als sportlich und die motoren sind auch nicht dementsprechend ausgelegt.
bei einem so schweren auto tut sich der benziner natürlich sehr schwer. anders siehts aus bei nem leergewicht von ner tonne da kann ein 1.6er benziner schon mehr spaß machen vorallem wenn er drehfreudig ist und nicht oben zugeschnürt wie das bei den meisten benzinern in so einer klasse ist.

fürs flotte fahren reicht nen diesel sicherlich auch aus, aber fürs wirklich schnelle fahren macht ein benziner einfach viel viel mehr spaß

würde mir allerdings trotzdem gerne mal den 535 d mit registeraufladung oder vorallem den slk 320 cdi triturbo anschauen

Posted by Frode on Apr-22-2005 18:50:

quote:
Originally posted by djdawn

hab den vor ner ganzen weile bei Top Gear gesehen, das ist sowas von krank/geil...300ps, 500kg.

auf der hersteller seite gibt's das video zum dl: click, ganz oben

Ich hab mir mal das Video reingezogen. Wahnsinn. 0-60mph in 2,9sec.

Posted by GLD on Apr-22-2005 20:20:

quote:
Originally posted by RenM
du würdest nen diesel nem 330 ci vorziehen?????

geiler reihensechszylinder klang gegen nageln?
hammer ansprechverhalten gegen turbo loch und turbo verzögerung?
drehfreude gegen gequälte 5000 max drehzahl?

ne ne ne ne

ich bin absolut kein diesel fan. ein guter benziner macht einfach mehr spaß : viel besseres ansprechverhalten, drehfreudig, auch mehr als genug schub, besserer klang, deutlich weniger gewicht auf der vorderachse -> sehr viel besseres kurvenverhalten, weniger untersteuern , höhere kurvengeschwindigkeiten

bin mal in ner neuen E-Klasse 320 cdi von Spanien nach Deutschland gefahren, seit dem will ich nicht mehr anders reisen... dagegen fährt sich unser MV6 mit 211 PS langweilig, aber es geht natürlich nix über nen astreinen 6-Zylinder Sound wenn man ihn auf 7000 Touren jagt...

Posted by RenM on Apr-22-2005 20:27:

quote:
Originally posted by coldheaven
bin mal in ner neuen E-Klasse 320 cdi von Spanien nach Deutschland gefahren, seit dem will ich nicht mehr anders reisen...

liegts am auto oder am motor?

Posted by Overseas on Apr-22-2005 20:38:

quote:
Originally posted by RenM
liegts am auto oder am motor?

vermute Motor. Drehmoment heißt das Zauberwort. Drehmoment rult sowas von. Aber man kann nicht alles haben, deswegen bleibts bei mir auch beim Benziner. Diesel-Drehmoment rult, Diesel-Sound suckt.

Posted by GLD on Apr-22-2005 20:54:

quote:
Originally posted by RenM
liegts am auto oder am motor?

tja an beidem, der komfort sucht seines gleichen, fahrfreude ohne vergleichsmöglichkeiten hat sich breitgemacht und ich bin schon viele autos gefahren...

aber natürlich hat der motor einiges rausgerissen. trotz voller zuladung und t-modell geht das ding ab wie mit der bratpfanne auf den arsch. ganz wichtiger punkt: elazitität! hat mich voll überzeugt der wagen

Posted by GLD on Apr-22-2005 20:56:

quote:
Originally posted by Frode

Ich hab mir mal das Video reingezogen. Wahnsinn. 0-60mph in 2,9sec.

ha das video ist echt geil, vor allem als er sagt er kennt nichts was auch niur annähernd so schnell beschleunigt und dann gibt er gas und sein gesicht sieht aus wie das von piloten die den schleudersitz auslösen...

Posted by Overseas on Apr-22-2005 21:06:

quote:
Originally posted by coldheaven
ha das video ist echt geil, vor allem als er sagt er kennt nichts was auch niur annähernd so schnell beschleunigt und dann gibt er gas und sein gesicht sieht aus wie das von piloten die den schleudersitz auslösen...
LOL, genau! Nur auf Dauer wär's mit windscreen wohl doch etwas angenehmer

Posted by RenM on Apr-22-2005 21:40:

quote:
Originally posted by Overseas
vermute Motor. Drehmoment heißt das Zauberwort. Drehmoment rult sowas von. Aber man kann nicht alles haben, deswegen bleibts bei mir auch beim Benziner. Diesel-Drehmoment rult, Diesel-Sound suckt.

wobei man vorallem auf der bab eher genug leistung als drehmoment braucht.
für entspannte cruisen ist drehmoment schon geil. wobei ich da viel lieber nen kompressor benziner habe als nen turbo diesel. da stimmt halt (je nach motor) der sound, man hat von unten raus genug drehmoment und der motor kann auch hoch drehen, hat ein deutlich besseres ansprechverhalten und muss im verbrauch auch nicht ewig hoch liegen.

Posted by djdawn on Apr-23-2005 07:46:

quote:
Originally posted by Overseas
LOL, genau! Nur auf Dauer wär's mit windscreen wohl doch etwas angenehmer

oder eben mit Helm!

Posted by MirkoS on Apr-23-2005 08:58:

quote:
Originally posted by Overseas
vermute Motor. Drehmoment heißt das Zauberwort. Drehmoment rult sowas von. Aber man kann nicht alles haben, deswegen bleibts bei mir auch beim Benziner. Diesel-Drehmoment rult, Diesel-Sound suckt.

Bin beruflich auch einen Golf 4 TDI mit den roten Buchstaben gefahren.
Hat gut Drehmoment, aber es ist nun mal ein Turboträcker!!!

Ein SLK als Diesel???
Was ist denn das denn???
Warum aber auch nicht?! Irgedwann kommt das neue
911er Cario mit einem 4,2l Dieselaggregat auf dem Markt...

Allerdings frage ich mich warum es noch kein Diselmotor im Cayenne gibt...

Posted by RenM on Apr-23-2005 09:23:

der triturbo soll aber gar nicht mal schlecht sein
glaube es waren so um die 270 ps aus 3l hubraum massig drehmoment und auch ganz guter sound

würde allerdings wahrscheinlich trotzdem den 350 benziner vorziehen

Posted by MirkoS on Apr-23-2005 09:28:

quote:
Originally posted by RenM
der triturbo soll aber gar nicht mal schlecht sein
glaube es waren so um die 270 ps aus 3l hubraum massig drehmoment und auch ganz guter sound

würde allerdings wahrscheinlich trotzdem den 350 benziner vorziehen

Ich weiß nicht....
Ein Dieselmotor in einem Roadster?!
Also ich weiß nicht was ich dann von so einem "Heizöl-Ferrari" halten soll?
Stell Dir das mal vor, die feine Dame im Chanel Kostüm fährt an die Tanke ran und will dann an die schmierig verwichste Zapfpistole ran, wo vorher der dicke Brummifahrer dran war.
Wie ästhetisch lecker...

Posted by Ryan Seavers on Apr-23-2005 09:58:

Ot

Schmierige,verwichste Zapfpistolen haben die doch tagtäglich in der Hand..

Posted by MirkoS on Apr-23-2005 10:15:

quote:
Originally posted by Dj Defense
Ot

Schmierige,verwichste Zapfpistolen haben die doch tagtäglich in der Hand..

Hehehehe der ist gut!!!
Du meinst mit Sicherheit die Zapfpistole von dem/den Sponsor(en) die Ihr den Benz und die Klamotten gekauft hat...

Posted by Ryan Seavers on Apr-23-2005 13:16:

Genau der..so einer,der vor dem Pacha mit seinem X5 nen Peugeot anfährt,um dann zu sagen er hat nix gemerkt..bitte,gehts noch?

Posted by PBM on Apr-23-2005 15:20:

quote:
Originally posted by Overseas
.... Diesel-Drehmoment rult, Diesel-Sound suckt.

ich find das Turbo-pfeifen beim Beschleunigen ziemlich fett.. bloss das nageln im Standgas is so ein bisschen

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