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Posted by Frank-HH on Oct-09-2005 17:25:

quote:
Originally posted by bigfoot49
vorhin spritztour mit nem kollegen in seinem a3 sportback 2.0 tfsi dsg

motor recht nett
fahrwerk und sitze auch besser als bei meinem ;-)
navi is schon recht geil und schnell im gegensatz zu denen in unseren firmenwagen

allerdings gefällt mir die form des sportback richtung front weiterhin nicht, scheiß pseudokombi


DSG ist geil nicht?

...will nicht mehr ohne das...


Posted by bigfoot49 on Oct-09-2005 18:03:

hab ihn ja nicht selber gefahren, nur beifahrer....hat wohl allerdings auch seine schwächen bei bergauf und bergab ne....da schaltet kollege lieber normal wegen anzug bzw nicht zu schnell werden


Posted by shattered~soul on Oct-09-2005 19:53:

Ein paar frische Pix vom Mickhauser Bergrennen ´05




Das Siegerfahrzeug von...

...dem Franzosen Lionel Regal (mitte)


Posted by RenM on Oct-10-2005 07:34:

quote:
6:55 !?!?!?!? Carrera GT = 7:32 Zonda S = 7:44 911 GT3 = 7:54 360 Modena = 8:09


6:55 sind zwar verdammt gut aber du kannst die Zeit nicht direkt mit den anderen genannten vergleichen:
Die 6:55 sind mit Sicherheit mit Slicks und extra Abstimmung auf die NSL erreicht worden. Die von dir genannten Zeiten stammen aus den Sport Auto Supertests und dort wird mit Serienbereifung (also keine Slicks) und Serienabstimmung gefahren.

Allein dadurch dürfte der Abstand deutlich keiner sein und all die Wagen sind halt immernoch Sportwagen und keine Rennwagen es ist also kein Wunder dass es immer was schnelleres gibt als Straßenzugelassene SuperSportler


Posted by djdawn on Oct-10-2005 14:32:

naja, da ging ich ja auch noch von "road legal" aus.

und wird der carrera gt und co. nicht auch vom fahrwerk abgestimmt auf so eine fahrt? wofür ist ein verstellbares rennfahrwerk denn gut, wenn man's nicht benutzt?

finde die Zeit (und das VID) trotzdem ziemlich beeindruckend, vor allem kostet das ding ein bischen weniger als die anderen karren.

fehlt mir allerdings noch eine NSL zeit für den ariel atom...wundert mich eigentlich, dass die das noch nicht gemacht haben, der soll doch auch road legal sein, an der zulassung für D wird gerade gearbeitet.


Posted by jp on Oct-10-2005 17:30:

quote:
Die 6:55 sind mit Sicherheit mit Slicks


Nope. Dunlop Direzza D02G Reifen (Mit Strassenzulassung)

Vorne: 195/65 R15 (wie VW Golf)
Hinter: 225/45 R16.


Posted by RenM on Oct-10-2005 23:11:

die haben in deutschland straßenzulassung??? krass

aber auf dem bild sinds vorne nie im leben 195/65 er
der reifen querschnitt wäre sonst viel größer

wieviel leistung hat denn der sr8 und wieviel wiegt er?


Posted by djdawn on Oct-11-2005 04:35:

soweit das mit google geht, denke ich auch NICHT, dass die reifen in D zugelassen sind. vielleicht über so 'ne seltsame EU-Regel.

der SR8 hat 360 PS und wiegt 570kg. da stecken 2 Hayabusamotoren als V8 drin

*edit*
ah ja, das klärt einiges:
quote:
6 Minuten 55 Sekunden - neuer Nordschleifenrekord durch den Radical SR8!



Einer der anerkanntesten Rekorde für Produktionswagen wurde am 28. September von Michael Vergers in Radicals bahnbrechendem SR8 in völlig neue Dimensionen verschoben. Mit der in Europa anerkannten britischen Strassenzulassung und strassenzugelassenen Dunlop Dyrenza Reifen versehen, umrundete Michael die "Grüne Hölle" der Nürburgring Nordschleife in der sensationellen Zeit von 6 Minuten und 55 Sekunden und damit gute 20 Sekunden schneller als die bislang bestehende Bestzeit.
Radical hatte bereits im Jahr 2003 mit Phil Bennett im SR3 Turbo einen prestigeträchtigen Rundenrekord mit 7:19 aufgestellt, der in den folgenden Jahren von europäischen Sportwagenherstellern und Tunern attackiert und zuletzt auf 7:15 verbessert wurde. Die 7-Minuten Grenze wurde jedoch allgemein als weit entfernt angesehen. Das heißt, bis der Radical SR8 kam.
Der nach der Rekordfahrt hocherfreute Michael Vergers war sofort der Auffassung, dass die 6:55 noch deutlich verbessert werden können. "Wir hatten nicht viel Zeit, das Fahrzeug auf die Nordschleife abzustimmen, und infolge der sich ändernden Wetterbedingungen hatte ich letztlich nur eine Runde, in der ich es schaffen musste. Selbst in dieser Runde musste ich um einen Mercedes herumfahren, so dass noch einiges drin ist. Das Auto ist superstark und erlaubt unglaubliche Kuvengeschwindigkeiten - mit Slicks wären wir noch einmal 30 Sekunden schneller gewesen." Das Messprotokoll offenbarte Querbeschleunigungskräfte in den Kurven von über 2g.
Der Radical SR8 wird von einem 2.6 Liter Achtzylinder angetrieben, einer Eigenentwicklung, die bei 11.000/min ca. 360 PS entwickelt.


quote:
Mit der in Europa anerkannten britischen Strassenzulassung und strassenzugelassenen Dunlop Dyrenza Reifen versehen, umrundete der SR8 die Nürburgring Nordschleife in der Zeit von 6 Minuten und 55 Sekunden und damit gute 20 Sekunden schneller als die bislang bestehende Bestzeit von edo-competition noch aus dem August 2005, in der Patrick Simon die bisherige Bestmarke von 7:15 in einem edo-Porsche GT2 R setzte.
...
Das Messprotokoll offenbarte Querbeschleunigungskräfte in den Kurven von über 2g
AUTSCH!


Posted by darkstar on Oct-11-2005 05:02:

wow
super reifen und super aerodynamik ^^


Posted by Sunny_and_Coz on Oct-11-2005 06:15:

quote:
Originally posted by jp
Nope. Dunlop Direzza D02G Reifen (Mit Strassenzulassung)
...


ja in Holland vielleicht

Dann biste als fliegender Holländer unterwegs

sven


Posted by MirkoS on Oct-11-2005 07:55:

quote:
Originally posted by jp
Nope. Dunlop Direzza D02G Reifen (Mit Strassenzulassung)

Vorne: 195/65 R15 (wie VW Golf)
Hinter: 225/45 R16.



Man vergleicht hier immer noch Äpfel mit Birnen.
Der Reifen ist besonders gut auf trockener Strecke, aber wenn es nass wird dann mal "Waldmannsheil"!

Ein Carrera GT ist zwar ein sehr teures Auto, aber mit dem kann man wenigstens auch mal zum einkaufen fahren.

Man kann aber auch mal ein Formel Boliden über den Asphalt treiben!


Posted by jp on Oct-12-2005 14:10:

Lambo vs Evo VIII 400

http://www.vwforum.nl/FQ400-Topgear.wmv


Posted by MGR on Oct-12-2005 14:46:

Um einigen Schlaubergern hier mal den Wind aus den Segeln zu nehmen:



Dieser Toyo Proxes R888 Semi Slick Reifen hat eine Strassenzulassung für Deutschland.
Siehe auch hier: http://www.toyo.de/do/de/Semi_Slick_Tire.asp

Ich wüsste also nicht, warum das bei den Dunlops anders sein sollte.


Posted by RenM on Oct-12-2005 15:37:

die vergleichsfahrzeuge waren aber trotzdem ohne semi slicks unterwegs und haben dadurch einen entscheidenden nachteil


Posted by drizzt81 on Oct-12-2005 20:15:

quote:
Originally posted by jp
Lambo vs Evo VIII 400

http://www.vwforum.nl/FQ400-Topgear.wmv


danke JP, nett anzusehen


Posted by darkstar on Oct-13-2005 08:34:

quote:
Originally posted by RenM
die vergleichsfahrzeuge waren aber trotzdem ohne semi slicks unterwegs und haben dadurch einen entscheidenden nachteil


ausserdem rollt fast jedes sportliche motorrad auf semislicks....


Posted by jp on Oct-13-2005 17:23:

2 Stunden Arbeit, 8 Putzlappen und eine halbe Flasche Autowax...





Bitte lasst es Morgen nicht regnen


Posted by djdawn on Oct-13-2005 17:57:

nice!


Posted by Piotro on Oct-14-2005 07:11:

Schon mal mit einem Hummer gefahren? Nein?

Hier kann man einen mieten

Ich werde mir das Teil für einen Tag ausleihen!


Posted by MirkoS on Oct-14-2005 10:30:

Mit so einem Hummer macht das Fahren in der Innenstadt bestimmt Laune!!!



oder der hier:



oder der hier...


Posted by jp on Oct-14-2005 16:23:

http://www.hoon.tk/movie/clips/goped.wmv


Posted by TheREALMcSoni on Oct-15-2005 13:28:

Auch mal mein Auto zeig KLICK

mein dezenter cruiser...


Posted by RenM on Oct-15-2005 15:55:

für alle die auf einen feurigen auftritt stehen:
CLICK
oder
[[ LINK REMOVED ]]


Posted by unKnOwn` on Oct-15-2005 15:58:

quote:
Originally posted by TheREALMcSoni
Auch mal mein Auto zeig KLICK

mein dezenter cruiser...




endlich ma jemand mit geschmack ... ich find den a3 einfach nur geil ... der hats mir angetan damals bei frank teh tank


Posted by jp on Oct-15-2005 16:31:

http://www.totallyshocking.com/media/10152005_race.php


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