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| Originally posted by bigfoot49 vorhin spritztour mit nem kollegen in seinem a3 sportback 2.0 tfsi dsg motor recht nett fahrwerk und sitze auch besser als bei meinem ;-) navi is schon recht geil und schnell im gegensatz zu denen in unseren firmenwagen allerdings gefällt mir die form des sportback richtung front weiterhin nicht, scheiß pseudokombi |
hab ihn ja nicht selber gefahren, nur beifahrer....hat wohl allerdings auch seine schwächen bei bergauf und bergab ne....da schaltet kollege lieber normal wegen anzug bzw nicht zu schnell werden
Ein paar frische Pix vom Mickhauser Bergrennen ´05 
Das Siegerfahrzeug von...
...dem Franzosen Lionel Regal (mitte)

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| 6:55 !?!?!?!? Carrera GT = 7:32 Zonda S = 7:44 911 GT3 = 7:54 360 Modena = 8:09 |
naja, da ging ich ja auch noch von "road legal" aus.
und wird der carrera gt und co. nicht auch vom fahrwerk abgestimmt auf so eine fahrt? wofür ist ein verstellbares rennfahrwerk denn gut, wenn man's nicht benutzt?
finde die Zeit (und das VID) trotzdem ziemlich beeindruckend, vor allem kostet das ding ein bischen weniger als die anderen karren.
fehlt mir allerdings noch eine NSL zeit für den ariel atom...wundert mich eigentlich, dass die das noch nicht gemacht haben, der soll doch auch road legal sein, an der zulassung für D wird gerade gearbeitet.
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| Die 6:55 sind mit Sicherheit mit Slicks |
die haben in deutschland straßenzulassung??? krass
aber auf dem bild sinds vorne nie im leben 195/65 er
der reifen querschnitt wäre sonst viel größer
wieviel leistung hat denn der sr8 und wieviel wiegt er?
soweit das mit google geht, denke ich auch NICHT, dass die reifen in D zugelassen sind. vielleicht über so 'ne seltsame EU-Regel.
der SR8 hat 360 PS und wiegt 570kg. da stecken 2 Hayabusamotoren als V8 drin
*edit*
ah ja, das klärt einiges:
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| 6 Minuten 55 Sekunden - neuer Nordschleifenrekord durch den Radical SR8! Einer der anerkanntesten Rekorde für Produktionswagen wurde am 28. September von Michael Vergers in Radicals bahnbrechendem SR8 in völlig neue Dimensionen verschoben. Mit der in Europa anerkannten britischen Strassenzulassung und strassenzugelassenen Dunlop Dyrenza Reifen versehen, umrundete Michael die "Grüne Hölle" der Nürburgring Nordschleife in der sensationellen Zeit von 6 Minuten und 55 Sekunden und damit gute 20 Sekunden schneller als die bislang bestehende Bestzeit. Radical hatte bereits im Jahr 2003 mit Phil Bennett im SR3 Turbo einen prestigeträchtigen Rundenrekord mit 7:19 aufgestellt, der in den folgenden Jahren von europäischen Sportwagenherstellern und Tunern attackiert und zuletzt auf 7:15 verbessert wurde. Die 7-Minuten Grenze wurde jedoch allgemein als weit entfernt angesehen. Das heißt, bis der Radical SR8 kam. Der nach der Rekordfahrt hocherfreute Michael Vergers war sofort der Auffassung, dass die 6:55 noch deutlich verbessert werden können. "Wir hatten nicht viel Zeit, das Fahrzeug auf die Nordschleife abzustimmen, und infolge der sich ändernden Wetterbedingungen hatte ich letztlich nur eine Runde, in der ich es schaffen musste. Selbst in dieser Runde musste ich um einen Mercedes herumfahren, so dass noch einiges drin ist. Das Auto ist superstark und erlaubt unglaubliche Kuvengeschwindigkeiten - mit Slicks wären wir noch einmal 30 Sekunden schneller gewesen." Das Messprotokoll offenbarte Querbeschleunigungskräfte in den Kurven von über 2g. Der Radical SR8 wird von einem 2.6 Liter Achtzylinder angetrieben, einer Eigenentwicklung, die bei 11.000/min ca. 360 PS entwickelt. |
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| Mit der in Europa anerkannten britischen Strassenzulassung und strassenzugelassenen Dunlop Dyrenza Reifen versehen, umrundete der SR8 die Nürburgring Nordschleife in der Zeit von 6 Minuten und 55 Sekunden und damit gute 20 Sekunden schneller als die bislang bestehende Bestzeit von edo-competition noch aus dem August 2005, in der Patrick Simon die bisherige Bestmarke von 7:15 in einem edo-Porsche GT2 R setzte. ... Das Messprotokoll offenbarte Querbeschleunigungskräfte in den Kurven von über 2g |
wow 
super reifen und super aerodynamik ^^
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| Originally posted by jp Nope. Dunlop Direzza D02G Reifen (Mit Strassenzulassung) ... |
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| Originally posted by jp Nope. Dunlop Direzza D02G Reifen (Mit Strassenzulassung) Vorne: 195/65 R15 (wie VW Golf) Hinter: 225/45 R16. |

Lambo vs Evo VIII 400
http://www.vwforum.nl/FQ400-Topgear.wmv
Um einigen Schlaubergern hier mal den Wind aus den Segeln zu nehmen:
Dieser Toyo Proxes R888 Semi Slick Reifen hat eine Strassenzulassung für Deutschland.
Siehe auch hier: http://www.toyo.de/do/de/Semi_Slick_Tire.asp
Ich wüsste also nicht, warum das bei den Dunlops anders sein sollte.
die vergleichsfahrzeuge waren aber trotzdem ohne semi slicks unterwegs und haben dadurch einen entscheidenden nachteil
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| Originally posted by jp Lambo vs Evo VIII 400 http://www.vwforum.nl/FQ400-Topgear.wmv |
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| Originally posted by RenM die vergleichsfahrzeuge waren aber trotzdem ohne semi slicks unterwegs und haben dadurch einen entscheidenden nachteil |
2 Stunden Arbeit, 8 Putzlappen und eine halbe Flasche Autowax...


Bitte lasst es Morgen nicht regnen 
nice! 
Schon mal mit einem Hummer gefahren? Nein?
Hier kann man einen mieten 
Ich werde mir das Teil für einen Tag ausleihen! 
Mit so einem Hummer macht das Fahren in der Innenstadt bestimmt Laune!!!
oder der hier:
oder der hier...

http://www.hoon.tk/movie/clips/goped.wmv
Auch mal mein Auto zeig KLICK
mein dezenter cruiser... 
für alle die auf einen feurigen auftritt stehen:
CLICK
oder
[[ LINK REMOVED ]]
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| Originally posted by TheREALMcSoni Auch mal mein Auto zeig KLICK mein dezenter cruiser... |
... ich find den a3 einfach nur geil ... der hats mir angetan damals bei frank teh tank
http://www.totallyshocking.com/media/10152005_race.php
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