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-- Greve de la sncf
Greve de la sncf
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Mes amis de la snef appr�cierons  et rectifierons si erreur il y a.Tout le monde conna�t cette blague. Que veut dire S.N.C.F.? R�ponse: Sur Neuf, Cinq Fain�ants!! Et bien, la r�alit� d�passe la fiction. Lisez la suite, mais, restez Zen! LIBERTE-EGALITE-FRATERNITE LA LIBERTE Monique* est employ�e dans une grande banque en ligne � Paris. Comme la majorit� de ses coll�gues, elle habite en grande banlieue, seule solution pour elle de disposer d'un habitat d�cent. Les loyers parisiens lui sont bien �videmment inaccessibles. Chaque jour, elle utilise les transports en commun pour se rendre a son travail. Ce trajet lui co�te 1 heure et demie de son temps le matin et autant le soir pour rejoindre sa maison o� elle s'occupera ensuite de sa famille. C'est en femme libre que Monique a choisi de travailler. Nombre de personnes de son entourage ont, quand a elles, choisi de ne pas travailler tant les diverses subventions l�gales a l'inactivit� les ont pouss�es a refuser un travail pas assez pay� et �loign� de leur domicile. Ces personnes ont pertinemment et logiquement choisi de rester chez elles. La libert� a un prix que Monique paye lourdement ces jours-ci car, au motif d'une autre libert� appel�e le droit de gr�ve, quelques salari�s de la SNCF ont choisi de bloquer les transports publics. Les 3 heures de transport quotidien se transforment alors en un v�ritable gymkhana pour rejoindre son travail dans les meilleurs d�lais car Monique ne peut se permettre d'�tre absente. Monique, d'origine modeste, se sent culturelle ment un peu solidaire des salari�s qui militent pour am�liorer leurs conditions de travail. Elle sait que les siennes sont difficiles et con�oit que celles des autres le soient aussi. Ce dernier argument relativise un peu sa gal�re devenue quotidienne apr�s 6 jours cons�cutifs de gr�ve. Libert� de travailler pour Monique et Libert� de gr�ve pour les autres. L'EGALITE Ce que Monique ignore, ce sont les motifs pr�cis du m�contentement de ses alter ego du service public. Elle ignore que les gr�vistes de la SNCF refusent le plan " Cap Clients" qui a pour vocation de mettre l'entreprise au service de ses clients. L'entreprise dans laquelle travaille Monique a toujours �t� au service de ses clients sinon voil� longtemps qu'elle aurait mis la cl� sous la porte. Elle ignore que les gr�vistes de la SNCF militent pour maintenir leur retraite a 50 ou 55 ans, calcul�e sur les toutes derni�res ann�es d'activit�, alors que Monique ne partira probablement pas en retraite avant 65 ans et n'a aucune id�e de quelle mani�re sera pay�e son hypoth�tique pension pourtant bien m�rit�e. Elle ignore aussi que cette retraite a 50 ans ou 55 ans ne peut �tre financ�e par la seule caisse de retraite des b�n�ficiaires de la SNCF. Par solidarit�, la caisse de retraite du priv�, a laquelle Monique cotise chaque mois, a l'obligation de combler une partie du trou de la caisse de retraite public incapable d'honorer seule ses engagements sociaux. Comme cela ne suffit pas, le solde est financ� par l'imp�t sur le revenu dont Monique malgr� ses revenus modestes vient de s'acquitter comme une minorit� de fran�ais. Elle ignore encore que le salaire net qu'elle touchera en fin de mois, pour 35 heures de travail efficace par semaine est sensiblement inf�rieur au salaire moyen du salari� dudit service public pour des heures de travail effectives que personne ni m�me la direction ne sait calculer exactement. Elle ignore enfin que la direction de la SNCF accordera, comme d'accoutum�e, � ces revendications une fin favorable en augmentant les salaires conform�ment a la demande des gr�vistes et en payant, fort probablement, les jours de gr�ve. Monique, par contre, se verra d�duire en fin de mois les heures de retard qu'elle aura accumul� pendant cette semaine de progr�s social. Ignorer tout cela permet sans doute de mieux accepter cette conception de l'�galit� ? LA FRATERNITE Monique est fraternelle puisqu'elle paye chaque jour de ses propres deniers le statut de ce service public. Cette semaine, elle paye un petit extra qui se traduira sur sa feuille de paye, par son manque de sommeil, par le stress d'arriver en retard au travail, puis d'arriver en retard a la maison. Demain, toujours fraternelle, elle continuera a payer l'addition lorsqu'elle continuera a travailler pour payer la g�n�reuse retraite des salari�s de la SNCF de sa g�n�ration, mais partis 15 ans plus t�t. Libert�, �galit�, Fraternit� ... nous voil� rassur�s, le droit de gr�ve respecte bien les bons principes de notre r�publique. Il est donc bien constitutionnel. Au fait, Monique ne travaille-t-elle pas avec vous? Si elle travaille avec vous surtout ne lui dites rien de tout cela.... VIVE LA SNCF ! Quelques chiffres a conna�tre: - Recettes annuelles: 57 milliards de F - Budget annuel: 118,5 milliards de F - Subvention annuelle de l'�tat: 75 milliards de F (un Cr�dit Lyonnais tous les 2 ans avec nos imp�ts) - Financement des retraites : 14 milliards (toujours avec nos imp�ts) - Dette � financer : 232 milliards (SNCF + RFF, l'�quivalent du CDR au Lyonnais) Situation d'un conducteur de TGV : - Salaire : de 14000 F en d�but de carri�re a 21000 F en fin de carri�re. - Plus : prime de fin d'ann�e, prime de travail (restons calme), prime de parcours, prime de TGV, prime de charbon (vous lisez bien), gratification de vacances, gratification annuelle d'exploitation, indemnit�s pour heures suppl�mentaires, allocation de d�placement (non imposable), etc. - Horaire de travail : 25 heures par semaine (vive les 35 heures) - Retraite � 50 ans - Soins : gratuits (sur le temps de travail) aupr�s d'un des 15900 �tablissements de soins agr��s ou ils sont couverts � . 100% - Autres privil�ges : gratuit� des transport pour les agents et leur famille (en premi�re), CE tr�s g�n�reux, .Et : EMPLOI A VIE. Transmettez ces chiffres au maximum de personnes que vous connaissez, et qui empruntent la SNCF r�guli�rement, pour que l'on n'entende plus a chaque gr�ve un "usager" � la radio dire : "Ils ont s�rement raison de faire gr�ve mais..." FAITES CIRCULER !!! ! Information civique : Sachez argumenter, et ne dites plus que vous comprenez ces gens !!!!! Quelques derni�res : � la SNCF, pour les s�dentaires qui n'avaient droit � aucune prime a �t� cr�� la "prime d'absence de prime" !!! La SNCF repr�sente 1% des emplois en France, ses salari�s cumulent 20% des jours de gr�ve effectu�s en France... |
Re: Greve de la sncf
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| Originally posted by DJ_TonKs Franchement ils abusent un peu qd meme a la sncf vous trouvez pas ? |
et oui mais comme toujours "c'est comme ca"
Re: Greve de la sncf
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| Originally posted by DJ_TonKs Franchement ils abusent un peu qd meme a la sncf vous trouvez pas ? |
Re: Re: Greve de la sncf
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| Originally posted by rafon3 De toute fa�on je suis contre le droit de gr�ve si les jours non travaill�s sont pay�s. |
Ouais franchement c'est une honte !
Le service public fran�ais est une honte !!!
J'avais d�j� lu quelque part cette news et �a m'a fait plaisir de la relire � nouveau...
Je ne supporte pas d'entendre qu'en ce moment, il n'y a que les fonctionnaires qui fassent la gr�ve tout simplement parce qu'ils refusent que le gouvernement aligne leurs retraites sur celles du priv�.
Comme dit mon p�re, avec toutes ces primes, on est en train de devenir un pays d'assist�s. 
encore un thread sur ce sujet?! 
on en a deja parl� dans un autre thread donc je vais pas faire de commentaire meme si je comprends les usagers qui sont pris en en otage. Mais dans toutes les greves ya des gens qui payent et c le but : enmmerder l'Etat!!!
Re: Re: Re: Greve de la sncf
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| Originally posted by stanymi TOnks, j'ai pas eu le courage de lire. |
Re: Re: Re: Re: Greve de la sncf
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| Originally posted by rafon3 T'aurais du, c tr�s instructif avec une tr�s l�g�re pointe d'ironie (mais alors tr�s l�g�re la pointe). |
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