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-- [OT] Benzinpreise ...>wo soll das enden??
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[OT] Benzinpreise ...>wo soll das enden??
wird euch auch immer mehr schlecht, wenn ihr an die Tankstelle fahrt?? Und vor allem wenn man so h�rt, wie sich die Benzinpreise noch nach oben entwickeln sollen???
Hier im Radio und gestern auf N24 sprachen die schon von Preisen von 1.80 Euro pro Liter!!!
...Sorry, wie soll man sich das denn noch leisten k�nnen???
Fahrt Ihr auch schon weniger mit den Auto, vor allem lange Stecken?? Ich versuche in letzter zeit, immer weniger lange Strecken mit den Auto (auf jeden fall alleine) zu fahren!!
Was meint ihr, wie soll das weitergehen?? Hat die Autoindustrie es verschlafen, endlich andere Antriebe zu entwickeln????
Finde ich ja!
das ganze verhalten der aktion�re auf dem �lmarkt ist meiner meinung nach total asozial!wir haben �l ohne ende aber es wird immer teurer.meiner meinung nach m�ssten sich die regierungen der gr��ten verbrauchsl�nder zusammentun und mal was dagegen tun.verbraucherschutz sieht anders aus!die k�nnen in den �lfirmen machen was sie wollen ohne vorschrift!aber die regierungen werden niemals was dagegen tun weil um so h�her der �lpreis umso h�her die steuereinnahmen...
das einzige was man machen pers�nlich dagegen machen kann ist weniger autofahren aber das sagt sie so leicht da ich auf mein auto angewiesen bin und fahren MUSS um zur arbeit zu kommen.die zukunft wird im wasserstoff antrieb liegen.
Re: [OT] Benzinpreise ...>wo soll das enden??
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| Originally posted by Frank-HH wird euch auch immer mehr schlecht, wenn ihr an die Tankstelle fahrt?? Und vor allem wenn man so h�rt, wie sich die Benzinpreise noch nach oben entwickeln sollen??? Hier im Radio und gestern auf N24 sprachen die schon von Preisen von 1.80 Euro pro Liter!!! ...Sorry, wie soll man sich das denn noch leisten k�nnen???Fahrt Ihr auch schon weniger mit den Auto, vor allem lange Stecken?? Ich versuche in letzter zeit, immer weniger lange Strecken mit den Auto (auf jeden fall alleine) zu fahren!! Was meint ihr, wie soll das weitergehen?? Hat die Autoindustrie es verschlafen, endlich andere Antriebe zu entwickeln???? Finde ich ja! |
also, ich pers�nlich finde ja, dass es eine politik, die immer mehr flexibilit�t und v.a. mobilit�t von den arbeitnehmern verlangt, eine derartige explosion der energie- und damit transportpreise (ich rede auch vom �ffentlichen personennahverkehr etc) nicht verantworten kann - aber im gegenteil... mit der �kosteuer hat man's ja nur noch schlimmer gemacht...
finde's nur immer wieder interessant, dass die ferien ja �berhaupt nix mit dem spritpreis zu tun haben... wer's glaubt...
alternativen wie wasserstoff gibts es nicht, es sei denn man will sich mit deutlich weniger ps zufrieden geben.
zum wasserstoff: das tolle am �l ist ja das eine hohe menge an energie auf kleinem raum komprimiert ist. bei wasserstoff ist dies leider nicht der fall.
und anders: meiner meinung nach ist es ja auch eine politische sache. wenn die menschen auf andere energie-quellen zur�ckgreifen verdienen die �l-firmen nichts mehr... weiteres kann man sich dazu denken.
man k�nnte sie auch �lna*is nennen 
Re: [OT] Benzinpreise ...>wo soll das enden??
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| Originally posted by Frank-HH Was meint ihr, wie soll das weitergehen?? Hat die Autoindustrie es verschlafen, endlich andere Antriebe zu entwickeln???? Finde ich ja! |
und wenn ich dann diese Spritfressenden Gel�ndewagen sehe...tz tz tz
na ja, ist ja nicht mein Geld, aber......
@MYSTERO..ich w�rde mich mit weniger PS zufreiden geben!! Das tue ich ja im grunde jetzt schon, wenn ich das vergleiche, mit wieviel PS ich fr�her immer unterwegs war!!!
Und mein n�chstes Auto, wenn ich jetzt mir eins kaufen "w�rde" (habe ja gerade ein neues), w�rde es ein Mini mit Dieselmotor sein (88PS),
das w�rde mir reichen....
Re: Re: [OT] Benzinpreise ...>wo soll das enden??
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| Originally posted by Sir. Lunchalot Nein, Du m�chtest nur mit einem Auto mit viel PS fahren. Mit einem kleinen Lupo w�rdest Du deutlich weniger Sprit brauchen als heute... |
Normalerweise beteilige ich mich nur ungern an diesen Diskussionen...aber hier bin ich dabei.
Meiner Meinung nach haben weder die Scheichs noch die Fahrzeugindustrie einen wirklich entscheidenden Anteil an diesem Problem zu tragen, vielmehr unsere nette Regierung - warum ist denn das Benzin / der Diesel so teuer ? Es sind die Steuern.
Wir fahren alleine mit dreifacher �kosteuer und noch anderen netten Kleinigkeiten in unseren Tanks durch die Gegend - warum kostet denn eine Gallone (ca 3,5 Liter) in den USA Dollar 2,20 (EURO 1,83) also per Liter EURO 0,52 ? Warum kostet denn in fast ganz Europa das Benzin weniger als bei uns ? Also, wenn man sich beschweren will, ab an die Urne
Ob da nun ein 3L-Auto kommt oder sonstwas wird nicht viel bringen - die einzige Technologie, die hier wirklich Abhilfe schaffen k�nnte w�ren die Hybrid-Fahrzeuge, bin ich selber schon gefahren, ist ganz ok, solange man nicht schneller als 150 km fahren muss/will - aber auch hiermit wird man sich gegen die �llobby nicht durchsetzen k�nnen, dazu geht es unserer Umwelt noch nicht schlecht genug und es gibt auch noch gen�gend �l
Nur mein kleiner Beitrag dazu 
Bin heute schreibfreudig*lach
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| Originally posted by Frank-HH @MYSTERO..ich w�rde mich mit weniger PS zufreiden geben!! Das tue ich ja im grunde jetzt schon, wenn ich das vergleiche, mit wieviel PS ich fr�her immer unterwegs war!!! Und mein n�chstes Auto, wenn ich jetzt mir eins kaufen "w�rde" (habe ja gerade ein neues), w�rde es ein Mini mit Dieselmotor sein (88PS), das w�rde mir reichen.... |
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| Originally posted by dj_macgyver also, ich pers�nlich finde ja, dass es eine politik, die immer mehr flexibilit�t und v.a. mobilit�t von den arbeitnehmern verlangt, eine derartige explosion der energie- und damit transportpreise (ich rede auch vom �ffentlichen personennahverkehr etc) nicht verantworten kann - aber im gegenteil... mit der �kosteuer hat man's ja nur noch schlimmer gemacht... finde's nur immer wieder interessant, dass die ferien ja �berhaupt nix mit dem spritpreis zu tun haben... wer's glaubt... |
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| Originally posted by MYSTERO ich will nichts falsches sagen, aber ich meine im letzten semester von meinem physik prof geh�rt zu haben, dass man sich schon �ber 25ps freuen k�nnte, also w�re nur normaler stadtverkehr m�glich... |
dieselauto + heiz�l, ist zwar verboten aber was solls 
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| Originally posted by DJ NGE Die �kosteuer macht einen relativ geringen Anteil am Spritpreis und an den Kostenerh�hungen des letzen Jahres beteiligt. Zur Thematik selber bring ich mal folgendes Beispiel: Als die Euro-Umstellung kam, haben viele Gastst�tten auf ihre Speisekarten einfach � statt DM geschrieben, mit dem Ergebnis dass die Leute ausgeblieben sind und sie ihre Preise entsprechend wieder gesenkt haben. |
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| Originally posted by MYSTERO alternativen wie wasserstoff gibts es nicht, es sei denn man will sich mit deutlich weniger ps zufrieden geben. zum wasserstoff: das tolle am �l ist ja das eine hohe menge an energie auf kleinem raum komprimiert ist. bei wasserstoff ist dies leider nicht der fall. und anders: meiner meinung nach ist es ja auch eine politische sache. wenn die menschen auf andere energie-quellen zur�ckgreifen verdienen die �l-firmen nichts mehr... weiteres kann man sich dazu denken. |
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| Originally posted by Nero73 Da muss ich mal kurz drauf eingehen : a) Ich glaube zu wissen (kann mich aber auch t�uschen), dass die �kosteuer inzwischen rund EURO 0,18 ausmacht - also bei nem Liter Diesel rund 20 % - das halte ich f�r alles andere als einen "geringen Anteil" - berichtigt mich bitte, wenn ich falsch liege. b) Das Beispiel hinkt, da die Leute tanken gehen m�ssen (!), Essen kann ich immer noch woanders, wenn�s mir nicht passt und au�erdem sind die Gastst�tten �berwiegend unabh�ngig, w�hrend die Mineral�lkonzerne eine ganz klare Politik der Preisabsprache betreiben. |
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| Originally posted by Stiffmaster das ganze verhalten der aktion�re auf dem �lmarkt ist meiner meinung nach total asozial!wir haben �l ohne ende aber es wird immer teurer.meiner meinung nach m�ssten sich die regierungen der gr��ten verbrauchsl�nder zusammentun und mal was dagegen tun.verbraucherschutz sieht anders aus!die k�nnen in den �lfirmen machen was sie wollen ohne vorschrift!aber die regierungen werden niemals was dagegen tun weil um so h�her der �lpreis umso h�her die steuereinnahmen... |
wie w�r�s denn hiermit?
ich habe brav mein HVV-Ticket und fahre morgens mit Bus und SBahn zur Arbeit und abends damit auch wieder zur�ck.
Ja, es dauert l�nger als mit dem Auto, sogar 3x so lang. Aber es geht.
Und in Hamburg sind die Verbindungen in der Regel locker gut genug, da� hier keiner meckern m�sste.
ich hab mir mal Frank rausgepickt, weil ich bei ihm Arbeitsplatz und Wohnort kenne - ist also kein Angriff, sondern nur mal eine Beispiel-Rechnung:
Frank, Du w�rst mit dem Bus 193 von Haust�r zur Arbeit �brigens 33min unterwegs OHNE UMSTEIGEN.
Map24 sagt f�r Deinen Arbeitsweg 9km und 17min, soviel schlimmer w�r das nicht.
HVV-Ticket kostet im Monat 65,- Euro (Abo-Ticket f�r Gro�raum Hamburg 24x7x365)
http://www.eon-hanse.com/web/portal....html?famid=184
http://www.erdgasfahrzeuge.de
http://www.gibgas.de
Sorry, musste mal Werbung in eigener Sache mit Erdgasfahrzeugen machen, los los Disco Stu, ich warte auf nen dummen Kommentar!
ich bin auch immer mitm bus zu schule gefahren...
ich musste nat�rlich ca 15 minuten fr�her los, daf�r konnte ich notfalls im bus noch lernen, musste keinen parkplatz suchen usw...
und billiger war es auch auf jeden fall!
aber ich wohne ja noch in einer ziemlich gut an den �pnv angebundenen ecke! ich kenne leute, die w�ren mitm dem bus knapp 1,5 stunden zu schule unterwegs gewesen, weil die einfach zu am arsch wohnen...
man kann schon viel mit �pnv machen, vorallen in gro�st�tten, aber auf dem land sieht es da shcon anders aus
gutes argument harald!
jedoch leben leider nicht alle menschen in deutschland in einer gro�stadt wo sowas m�glich ist!h�tte ich kein auto w�rde ich hier nicht arbeiten da es weder eine zug noch bus verbdinung hierhin gibt!selbst in mittelgro�en st�dten ist die auslastung von bussen sehr gering, sehe ich ja an hamm.wenn ich in die stadt wollte m�sst eich durch meinen wald laufen was ca. 15 minuten in anspruch nehmen w�rde bei normalem gehen und dann w�rd ein bus nur jede halbe stunde kommen und das auch nur zur den hauptzeiten ansosten st�ndlich...nachts gar nicht!
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| Originally posted by NetX wie w�r�s denn hiermit? ich habe brav mein HVV-Ticket und fahre morgens mit Bus und SBahn zur Arbeit und abends damit auch wieder zur�ck. Ja, es dauert l�nger als mit dem Auto, sogar 3x so lang. Aber es geht. Und in Hamburg sind die Verbindungen in der Regel locker gut genug, da� hier keiner meckern m�sste. HVV-Ticket kostet im Monat 65,- Euro (Abo-Ticket f�r Gro�raum Hamburg 24x7x365) |
WIE GEIL
schon wieder gleichzeitig zum gleichen Thema was geschrieben... Unglaublich
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| Originally posted by Nachtengel Hehe....genau! Ich habe kein Auto und komme super mit dem HVV klar - aber so ein Verkehrsnetz gibt es eben nur in Gro�st�dten. Bei Stiff z.B. ist man ohne Auto echt aufgeschmissen! |
hier siehts nicht anders aus,wohne in der tiefsten Provinz 35 Km von Bielefeld entfernt ... welches schon die n�chstgr��ere Stadt ist... ... wohl gemerkt f�r einen Weg nur alleine schon
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