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Originally posted by Cosmique is nicht dein ernst oder? also MIR gefällt'se überhaupt mal gar nicht alleine schon das hier:

ich find das geil =)
slr ist schon eine geile karre, nur leider über gt statt super sportwagen

meine Fresse!

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730 PS / 537 kW starker 6,3 Liter Zwölfzylinder Biturbo...0 – 100 km/h in 4,0 Sekunden, 0 – 200 km/h in 10,5 Sekunden, 0 – 300 km/h in 29,5 Sekunden sind genauso einzigartig wie die Höchstgeschwindigkeit, die elektronisch auf 350 km/h begrenzt ist. ... Die Höchstleistung von 730 PS / 537 kW wird bei 5.100 U/min erreicht. Das maximale Drehmoment liegt bei 1.320 Nm, wird aber elektronisch auf 1.100 Nm begrenzt, die bereits ab 2.100 Touren bereit stehen.

*hust*

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RetroActive 4

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Originally posted by djdawn meine Fresse! *hust*

Kommst nach B.O.T.T.R.O.P. kriegst aufm Kopp droff!!!

Deutsche Automobilkunst, sage ich da nur zu!!!

Bin am Fr. auf der Präsentation des neuen Porsche Cayman S gewesen.
Alter Schwede, bin positiv überascht gewesen.
Sieht super aus, trotz das es "nur" ein 2-Sitzer ist.

http://www.pff-online.de/wbb2/attachment.php?attachmentid=5867

http://www.pff-online.de/wbb2/attachment.php?attachmentid=5869



Geile Kiste, aber wer soll das alles bezahlen...

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Last edited by MirkoS on Nov-27-2005 at 12:16

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Originally posted by MirkoS Kommst nach B.O.T.T.R.O.P. kriegst aufm Kopp droff!!! Deutsche Automobilkunst, sage ich da nur zu!!! Bin am Fr. auf der Präsentation des neuen Porsche Cayman S gewesen. Alter Schwede, bin positiv überascht gewesen. Sieht super aus, trotz das es "nur" ein 2-Sitzer ist. http://www.pff-online.de/wbb2/attachment.php?attachmentid=5867 http://www.pff-online.de/wbb2/attachment.php?attachmentid=5869 Geile Kiste, aber wer soll das alles bezahlen...

das schafft auch nur Porsche....

als Cabrio ist der billiger als die geschlossene Version Cayman!!

Na ja, wer so bescheuert sein kann als Kunde und sich das kauft...

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Originally posted by Frank-HH das schafft auch nur Porsche.... als Cabrio ist der billiger als die geschlossene Version Cayman!! Na ja, wer so bescheuert sein kann als Kunde und sich das kauft...

leute die einen recht kompromisslosen sportler haben wollen.
Er ist wesentlich agiler, da ein Cabrio nie so Verwindungssteif sein kann und ausserdem schwerer ist. Der Cayman S wildert von den Fahrleistungen her im Revier vom 911er und ist dabei ne Ecke günstiger als der 911er
soviel zum Thema Preis und bescheuerte Kunden
Für das was er bietet ist er sogesehen noch günstig.

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Originally posted by RenM leute die einen recht kompromisslosen sportler haben wollen. Er ist wesentlich agiler, da ein Cabrio nie so Verwindungssteif sein kann und ausserdem schwerer ist. Der Cayman S wildert von den Fahrleistungen her im Revier vom 911er und ist dabei ne Ecke günstiger als der 911er soviel zum Thema Preis und bescheuerte Kunden Für das was er bietet ist er sogesehen noch günstig.

Unter den Porsche Fahrer ist das Wort "Kanibalismuß" ein heisses Thema.
Warum einen teuren 11er holen, wenn man einen sportlicheren&agileren Cayman bekommt.

Allerdins finde ich es schon bemerkenswert das die Coupes teurer werden als die Cabrios.

Selbst bei BMW ist das nicht anders.
Das neue Z4 Coupe wird Anfang Januar auf der Motorschow Detroit in Serientrimm vorgestellt und ist ab diesem Zeitpunkt sofort bestellbar.Auch die M-Version !!!
Hier einige Eckdaten:
3.0l-Version mit 272 PS,ca1320kg,(ohne Fahrer)
M-Version mit bekanntem 3.2l-Motor,343 PS,1350kg,(ohne Fahrer)

O-100km/h in 5,2 Sek.Vmax 280 km/h (Gegern Mehrpreis und Fahrertraining *Gröööhl*
mitVmax Aufhebung).Sperre an der HA ist drin!

Auch BMW will das Coupe teurer als den Roadster anbieten.Da hat Porsche was ausgelöst . Jetzt meinen alle anderen sie könnten ihre Coupes auch teurer
machen.Ist ja auch verständlich, inzwischen kostet Stahl auf dem Weltmarkt mehr als Stoff !!! Auf jeden Fall wird die M-Version billiger als Schnappi S.

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Originally posted by MirkoS Selbst bei BMW ist das nicht anders. Das neue Z4 Coupe wird Anfang Januar auf der Motorschow Detroit in Serientrimm vorgestellt und ist ab diesem Zeitpunkt sofort bestellbar.Auch die M-Version !!! Hier einige Eckdaten: 3.0l-Version mit 272 PS,ca1320kg,(ohne Fahrer) M-Version mit bekanntem 3.2l-Motor,343 PS,1350kg,(ohne Fahrer) O-100km/h in 5,2 Sek.Vmax 280 km/h (Gegern Mehrpreis und Fahrertraining *Gröööhl* mitVmax Aufhebung).Sperre an der HA ist drin! Auch BMW will das Coupe teurer als den Roadster anbieten.Da hat Porsche was ausgelöst . Jetzt meinen alle anderen sie könnten ihre Coupes auch teurer machen.Ist ja auch verständlich, inzwischen kostet Stahl auf dem Weltmarkt mehr als Stoff !!! Auf jeden Fall wird die M-Version billiger als Schnappi S.

Eine Differentialsperre ist was feines =)


Das Stahl teurer als Stoff argument kannste wieder wegpacken Cabrios sind in der regel schwerer und haben mehr Stahl verbaut, da eine ähnliche Verwindungssteiffigkeit erreicht werden muss wie beim Coupe. Da das Dach allerdings keine tragende Rolle mehr übernehmen kann muss der Boden entsprechend Verstärkt werden. Und auf Grund der Form muss im Boden mehr an Stahl verbaut werden als im Dach verbaut würde.

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Originally posted by RenM Eine Differentialsperre ist was feines =) Das Stahl teurer als Stoff argument kannste wieder wegpacken Cabrios sind in der regel schwerer und haben mehr Stahl verbaut, da eine ähnliche Verwindungssteiffigkeit erreicht werden muss wie beim Coupe. Da das Dach allerdings keine tragende Rolle mehr übernehmen kann muss der Boden entsprechend Verstärkt werden. Und auf Grund der Form muss im Boden mehr an Stahl verbaut werden als im Dach verbaut würde.

Das weiß ich doch....
Mir ging das nur ums Beispiel...
Normalerweise werden erst die "Coupes" vorgestellt und dann kommt das "Cabrio".

Nun der Schnappi S hat ja auch mehr PS als der Boxster S.
Allerdings sind das für mich nur "virtuelle" Werte. Die im Alltag nicht wirklich spürbar sind.

Trotzdem ein heisses Gerät!!!
Es sollen evtl. noch andere Motoren kommen...
Man munkelt sogar was von "GT".

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Originally posted by TranceRulez = A4 Cabrio: 1800 kg

inkl. Fahrer.....

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Originally posted by TranceRulez ...dann nochmal + 80 kg... und Sprit 70 Liter nochmal dazu... wobei ich net weiss wieviel 1 Liter Diesel wiegt... wohl mehr als 1 kg...

treibstoff ist doch leichter als wasser dacht ich immer? also benzin ist es ziemlich sicher...

edit: gerade nachgeguckt, benzin wiegt 70-74% von wasser, diesel 82-85%

im leergewicht ist ein fahrer mit 75kg und eine gewisse menge sprit mit drin