|
| quote: | Originally posted by Bl@ckOut
Ach, zijt gij dan zo 1 van die debielen die per se 20-30 per uur rapper moet rijden dan toegelaten en jan en alleman van de weg rijdt? |
Zo debiel is het niet, als je bedenkt dat bij de proefvakken in Oostenrijk met 160kmh als Vmax ipv 120 de doorstroming bevorderd, de co2 uitstoot afneemt, en als gevolg van een meer dynamisch verkeersbeeld het aantal ongevallen afneemt, omdat de bestuurders beter opletten.
Als je bedenkt dat onder de 90 km/h de wegcapaciteit afneemt. Wanneer je dan 140 rijdt op de snelweg ipv 120 of 100, zal men bij opkomende verkeersdrukte rond de spits minder snel onder de 90 gaan rijden, waardoor je een optimale wegcapaciteit behuod die dus voor minder files en minder uitstoot zorgt.
Als je bedenkt dat in Duitsdland op wegen zonder Vmax niet meer ongelukken gebeuren dan op wegen met. Overigens, eerlijk is eerlijk, zijn Duitsers over het algemeen goede bestuurders, daar zij gewend zijn aan een bijzonder dynamisch verkeersbeeld.
Als je bedenkt dat auto's steeds veiliger en veiliger worden. 20 jaar geleden was 120kmh flink wat gevaarlijker dan 140 nu.
Wat dan gevaarlijker is, is onnodig links rijden, wat overigens ook strafbaar is. Los je dat probleem op, los je ook gelijk twee andere problemen op, namelijk bumperkleven en rechts inhalen. En daarmee heb je in 1 klap 3 van de meest frustrerende verkeersproblemen te pakken.
En wat betreft het eigen rechtertje spelen... Ik weet niet hoe het in Belgie geregeld is, maar in Nederland is het verboden met een snelheidsverschil kleiner dan 10 of 20 km/h in te halen. Als je inhaalt, doe het dan snel is het devies. Als je dat doet, zal je toch niet snel last hebben van iemand op je bumper. Oh, en kijk eens echt naar achter voordat je gaat inhalen...
En for the record... als je rapper rijdt dan de rest zal je niet snel iemand van de weg rijden omdat je niet snel iemand in een vervelende hoek schuin achter je hebt zitten.
|
