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1972
Accord entre Citroën et les sociétés yougoslaves Tomos et Iskra pour créer une société mixte franco-yougoslave, Cimos, afin de produire en Yougoslavie des 2 CV, Dyane, Ami 8 et GS, et des pièces mécaniques.
Création à Johannesburg (Afrique du Sud) de la filiale industrielle et commerciale Citroën South Africa. Accord avec la STIA (Société Tunisienne d'Industrie Automobile) pour le montage de 2 CV et 3 CV.
Accords avec la société d'importation Globus en Islande pour la commercialisation des modèles Citroën. Fermeture des ateliers de montage du H aux Pays-Bas, après une production totale de 10 016 exemplaires.
Fermeture de l'usine de Grenelle (XVe arrondissement de Paris) dont les fabrications sont reprises par l'usine de Caen.
En juillet, les Relations Publiques Citroën inventent une nouvelle forme de compétition : le 2 CV Cross, dont la première épreuve a lieu près d'Argenton-sur-Creuse.
mais bon tout le monde s'en fou 
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