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MirkoS
300! Blut muß fliessen!!!

Registered: Aug 2003
Location: Hamburg, Germany | GTA #129
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Jun-30-2005 19:36
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disco stu
Supreme tranceaddict??
Registered: Nov 2001
Location: Around the World
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in Spanien gibts den Liter Diesel für 86 Cent, war ein gutes Gefühl mal wieder für 30 € zu tanken und voll zu machen!!
naja aber dieser Smart, ich finde die schaltung auch nicht die beste, selbst im Forfour ist die nicht das beste und den bin ich mit Halbautomatik gefahren, die schaltpausen die er macht sind so lange das man da 3 Gänge in einem normalen Auto wechseln könnte. Naja ich bin damals einen Smart Fortwo mit 90 PS und Pop Off Ventil gefahren da gings, aber sprit hat der auch nicht mehr gespart.
Aber es geht ja hier ums Benzin, der 3L Lupo ist richtig sparsam, wenn man den auf Eco stellt geht er an jeder ampel aus und geht wieder an wenn man auf die Kupplung steigt und mit dem Ding kann man auch 170 fahren und das langt ja wohl.
Erdgas ist ne super sache aber wenn man nur 400 km weit kommt dann amortisiert sich die kostenrechnung gegenüber eines normalen autos auch irgendwann wieder
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Jun-30-2005 19:44
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MirkoS
300! Blut muß fliessen!!!

Registered: Aug 2003
Location: Hamburg, Germany | GTA #129
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Jul-01-2005 06:53
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Frank-HH
xxx

Registered: Aug 2003
Location: Hamburg // Germany
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Jul-01-2005 07:06
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MirkoS
300! Blut muß fliessen!!!

Registered: Aug 2003
Location: Hamburg, Germany | GTA #129
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Jul-01-2005 12:28
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X4216354
trancEaddict in JAIL
Registered: Mar 2001
Location:
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| quote: | Originally posted by STRANDJUNGE
trotz allem - deutschland fährt weiter mit'm auto in die ferien - gerade 60 km stop and go auf der a7 zwischen hamburg und hannover. |
...und ich hab gerade 222 Euro für ne Woche Mallorca einfach so zum Entspannen mit der TUI (Halbpension) bezahlt. Sind zwar in den ruhigen Süden gekommen und wussten das vorher nicht, aber wie will man das für den Kurs mit dem Auto realisieren?
Trotzdem tun die Autohersteller eine ganze Menge, aber wo Gewinne winken wird keiner den Fortschritt unnötig ankurbeln.
Wer wirklich sparen will kauft sich z.B. einen Fiat Punto Natural, der fährt mit Benzin und Erdgas, aber das hab ich ja schonmal gepostet. Ich hatte einen Fiat Punto 1,3 Multijet Diesel als Leihwagen im Urlaub - ansich ein tolles fuktionelles Auto, lediglich die Klimaanlage nervt mit ihrem lauten Surren.
Da ich bei E.ON arbeite hab ich schon desöfteren Erdgasautos fahren können. Ein minimaler Leistungseinbruch ist zu erwarten, von Benzin auf Gas und zurück kann im Stand wie auch während der Fahrt (auch beim Gasgeben) geschaltet werden - lediglich die Anzeige für den Kraftstoffvorrat ändert sich.
Ein Fiat Punto http://erdgasfahrzeuge.01kunden.net...Id/1000221.html verbraucht ca. 4,5 Kilo Erdgas auf 100 km, das sind bei einem momentanen Kilopreis von 50 Cent gerade mal 2,25 Euro für die variablen Kosten Sprit. - Umgerechnet keine 3 Liter Diesel auf 100 km 
Hab schon überlegt mir so ein Teil zu kaufen, da hier auf dem Hof eine Erdgastankstelle ist - aber das würde ich nur machen, wenn ich endlich mal in Hamburg eine coole Wohnung gefunden habe in einer netten Gegend - ein Geduldspiel. Sicher, man muss planen wenn man mit dem Erdgaswagen verreisen will, aber dafür gibts ja www.erdgasfahrzeuge.de und notfalls kann man Benzin tanken, das reicht dann aber vielleicht gerade mal nur für ca. 400 km (Volvo V70), weil die Tanks kleiner sind. Der Kofferraum ist auch etwas kleiner durch die Gasdruckflaschen. Sicherheitstechnisch stehen Erdgasautos und -tankstellen den konventionellen Autos/Tankstellen in keiner Weise nach - in Italien fahren bis zu 20% Erdgasautos auf den Straßen, man kann auch sein Auto dort relativ günstig umrüsten lassen wozu die deutschen Behörden allerdings nicht raten, weil dort die Sicherheitsrichtlinien niedriger sind als in Deutschland und die Allgemeine Betriebserlaubnis erlöschen kann.
Eine weitere Alternative ist die Brennstoffzellentechnik, basierend auf Wasserstoff. Auf der Buslinie der Langen Reihe in Hamburg wird ein solcher Bus gerade im Pilotprojekt gestestet. Das dieser momentan noch nicht wirtschaftlich sein kann ist klar, aber kommt Zeit und Massenproduktion kommt die Kostendegression!
...und noch eine Alternative gibts:
Toyota Prius Hybrid mit Elektro/Benzinantrieb. Das Prinzip ist denkbar einfach: fährt der Wagen mit Benzin wird die Batterie aufgeladen: Spritfressende Anfahrvorgänge erledigt der Hybridwagen mit dem Elektromotor, beim Bremsen wird der Elektromotor zum Generator und lädt die Batterie wieder auf. Durchchnittlich 4 Liter Benzinverbrauch bei akzeptablen Beschleunigungs und Geräuschwerten. Aber wer kauft sich schon im verbohrten Deutschland eine so uncoole, nicht gut aussehende Karre? Gerade mal 230 Stück wurden letztes Jahr hierzulande verkauft.
Last edited by X4216354 on Jul-01-2005 at 12:49
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Jul-01-2005 12:41
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