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TranceAddict Forums > Local Scene Info / Discussion / EDM Event Listings > Europe > Europe - Germany > Der Auto Thread - Bilder, Neuigkeiten, Unfälle etc.
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PBM
Premium Member



Registered: Aug 2002
Location: Duisburg->Ruhr-G-Beat

So, nachdem ich mir die ganze Diskussion jetzt zu Gemüte gezogen habe möchte ich auch mal ein paar Worte dazu verlieren.

Ich fahre auch einen 54 PS-Corsa, und kann und will mir angesichts meiner Lebenssituation kein anderes Auto leisten, da es günstig in Steuern, Versicherung, Verbrauch, Ersatz- und Zubehörteilen sowie Zuverlässig ist.

Und ich kann beide Seiten etwas verstehen, muss jedoch im grossen und ganzen RenM recht geben. Mich kotzen auch Leute an, die mit 120 die Mittlere Spur auf der Autobahn blockieren, noch schlimmer sind die Leute mit 90 auf der Landstrasse. 100-110 ist für mich voll ok, wobei ich bei freier Bahn auch so 120-130 fahre (ich kenne die betreffende Strecke sehr gut).
Auf einer mir fremden Landstrasse versuche ich immer mit dem Strom mitzuschwimmen und so um die 100 zu fahren. Was mich an den 90-Fahrern so ankotzt ist, dass man sie so schwer überholen kann bzw. das meist in einem riskanten Überholmanöver endet, da man von Sekunde zu Sekunde frustrierter wird. Wenn die Spinner nur 70 fahren geht das Überholen meist leichter.

Auf der Autobahn verhalte ich mich folgendermaßen: Da mein Spritverbrauch jenseits von 130 nur unnötig in die Höhe geht fahre ich meist mit der Geschwindigkeit, wechsle immer auf die rechte Spur sofern möglich, und solche Leute, die mir im Kofferraum sitzen während ich gerade eine LKW-Kolonne überhole, ignoriere ich. Allerdings muss ich sagen, dass in dieser Situation nur sehr wenige drängeln und Lichthupe machen, sondern dass so ein Mist eigentlich nur vorkommt, wenn man unnötig die Bahn blockiert.
Weiterhin beobachte ich auch die ganze Zeit den Verkerh hinter mir, so dass ich mir vor einem Überholmanöver machmal auch überlege noch etwas zu warten und nicht direkt vor einem bedeutend schnelleren Fahrzeug herausziehe.

Zum Thema Stadt: Die ganzen lahmen Spacken die an der Ampel nicht aus dem Tee kommen und mit 45 rumtuckeln kotzen mich extrem an. Ich hab mich schon dabei erwischt, dass ich aufgrund solch eines Ignoranten Arschlochs auf einmal bei 90 km/h war, weil er vor mir stets 45 fuhr, und sobald ich auf der zweiten Spur war, war er bei 60.

Ich kann also beide Seiten verstehen, und auch ich war schon mit flotten Autos (200+) auf der Autobahn unterwegs. Aber solche dummen Muttis, die nix auf die Reihe kriegen, haben meiner Meinung nach auch nix im Strassenverkehr verloren.

just my 2 cents.

Sollte mir noch mehr dazu einfallen werd ichs noch posten, hab jetzt bloss keinen Bock mehr zu tippen, da ich mich schon wieder tierisch aufrege *argh*.


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<Thors Hamster> wieso läuft bei den ganzen filmen beim abspann immer hiphop?
<Sonic Freak> damit auch wirklich alle besucher das kino verlassen^^

Old Post Jun-17-2005 23:39  Germany
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RenM
gemüseliebhaber



Registered: Oct 2003
Location: Stuttgart, Germany

also der impreza wrx sti macht nen rs4 auf nem kleinen rundkurs nass. viel geringeres gewicht, super fahrwerk, deutlich bessere achslast verteilung (leichter 2l turbo auf der va gegen schweren v8)
ausserdem hat der impreza im gegensatz zum audi mechanische sperrdiferentiale an beiden achsen und dass zahlt sich vorallem in kurven extrem aus. (wegen des differentials kann an einer achse immer nur soviel drehmoment übertragen werden, wie das rad was am wenigstens drehmoment übertragt. elektronische sperren wie der audi sie hat bremsen das eine rad einfach nur ab, so dass der motor mehr drehmoment aufbringen muss um das gleiche drehmoment auf die straße zu bringen. so kann das andere rad das drehmoment was auf die straße kommt + das bremsdrehmoment auf die straße übertragen sofern es genug grip hat. dadurch kommt natürlich nicht de komplette motorleistung auf die straße. bei mechanischen sperrdifferentialen wird hingegen immer die volle motorleistung übertragen und beide räder können unterschiedlich hohe drehmomente übertragen ; soviel zur technik)
aber ist halt die frage was man will, kompromisslose performance oder nen "normales" auto


noch was zum thema drängeln: ich fahre selber nie dicht auf, weil mir das einfach viel zu gefährlich ist wenn der vor mir mal auf die idee kommt zu bremsen oder sonst etwas passiert. ich benutze aber lichthupe und blinker (ist erlaubt solang man nicht dauer lichthupend hinter einem herfährt)

Old Post Jun-18-2005 09:27  Germany
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Rockabye
Romosexual



Registered: Aug 2001
Location: Hamburg

Hier

und jetzt wirds wieder die einen geben die sagen "jawohl!" und die anderen sagen "freie fahrt für freie bürger"

ich bn dafür. tempolimit 120 würde bedeuten das die leute effektiv 130-140 fahren, das ist vollkommen ausreichend und sorgt außerdem für einen annehmbaren spritverbrauch.

und leute die die öffentlichen straßen mit rennstrecken verwechseln, können sich am wochenende auf dem nürburgring etc. austoben.

Old Post Jun-18-2005 13:25  Finland
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XeCUTionER
King of Kings



Registered: May 2003
Location: Limburg, near Frankfurt, Germany | GTA # 92

quote:
Ein hohes Mobilitätsniveau sei auch mit weniger Verkehr möglich.


achso, und wie bitte?
wenn man nicht gerade in ner großstadt mit ordentlichem u/sbahn netz wohnt, kann man das doch voll vergessen! und wenn ich nicht auf den öpnv angewiesen wäre, würde ich ihn wohl nicht freiwillig nutzen! die leute sind so unfähig! wie kann man denn auf ner fahrt von 5km zweimal den bus abwürgen?! aber das ist ne andere geschichte!


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Der Mann, der alles verkörpert, was Rock´n´Roll ausmacht, außer die Musik!

Old Post Jun-18-2005 13:57 
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dj_macgyver
MacBunny™ Pro



Registered: Feb 2004
Location: GTA #184 | 48.119958°N | 11.531116°E

nein, ich werde meine meinung jetzt nicht posten... keine weitere unnötige diskussion hier...


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... the deal about djing is: you're using other people's art to create your own ...
... the deal about djing is: to positively surprise the audience with your taste ...

Sure I know how to move you. But damn! Can't you fucking move yourself?

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Old Post Jun-18-2005 14:19  Germany
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RenM
gemüseliebhaber



Registered: Oct 2003
Location: Stuttgart, Germany

der adac hat da völlig recht. für klimaschutz und verkehrssicherheit würde es nur sehr wenig bringen. die meisten fahren eh nie über 140

Old Post Jun-18-2005 14:32  Germany
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XeCUTionER
King of Kings



Registered: May 2003
Location: Limburg, near Frankfurt, Germany | GTA # 92

alternative antriebstechnologien, darum gehts!


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Old Post Jun-18-2005 14:43 
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RenM
gemüseliebhaber



Registered: Oct 2003
Location: Stuttgart, Germany

die sind noch in weiter ferne und lösen auch gar nix

die energie für den wasserstoff muss trotzdem irgendwo produziert werden. rot grün will ja keine atomkraftwerke mehr, also werden braunkohle kraftwerke das übernehmen müssen -> die gleichen emissionen wie bei verbrennungsmotoren

Old Post Jun-18-2005 15:02  Germany
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MGR
MAREK



Registered: Aug 2002
Location: Underground | GTA #4

quote:
Originally posted by RenM
also der impreza wrx sti macht nen rs4 auf nem kleinen rundkurs nass.


Das ist für mich natürlich ein eindeutiger Kaufgrund. Dann nehm ich doch den Subaru. Die Frage ist nur..Geb ich meinen Audi dafür in Zahlung oder behalt ich ihn einfach?


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Old Post Jun-18-2005 15:07  Germany
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drizzt81
Professional Lamer



Registered: Nov 2001
Location: GTA #1 - At work

quote:
Originally posted by Rockabye
ich bn dafür. tempolimit 120 würde bedeuten das die leute effektiv 130-140 fahren, das ist vollkommen ausreichend und sorgt außerdem für einen annehmbaren spritverbrauch.


klaro, wenn ich auch immer in die Eisen steigen muss, wenn du vor mir mit 120 rausziehst, dann geht mein Spritverbracuh auch unwahrscheinlich in die Hoehe. Es ist doch klar, dass beschleunigen mehr Benzin verbraucht als eine konstante Geschwindigkeit.


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I see your 4 Crushs and raise you 3 As The Rush Comes. - Yan from PvD's first summerstage event in '03

Old Post Jun-18-2005 15:13  Germany
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drizzt81
Professional Lamer



Registered: Nov 2001
Location: GTA #1 - At work

quote:
Originally posted by RenM
die sind noch in weiter ferne und lösen auch gar nix

die energie für den wasserstoff muss trotzdem irgendwo produziert werden. rot grün will ja keine atomkraftwerke mehr, also werden braunkohle kraftwerke das übernehmen müssen -> die gleichen emissionen wie bei verbrennungsmotoren


jein, es ist wahrscheinlich, dass Grosskraftwerke effizienter sind als der 0815 Verbrennungsmotor. Dem entgegen stehen die Distributionskosten...


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Old Post Jun-18-2005 15:19  Germany
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PBM
Premium Member



Registered: Aug 2002
Location: Duisburg->Ruhr-G-Beat

quote:
Originally posted by drizzt81
Dem entgegen stehen die Distributionskosten...


aber sind die nicht auch bei konventionellen Kraftstoffen vorhanden..?


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Old Post Jun-18-2005 15:27  Germany
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