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jdat
Jay Van Dat

Registered: Oct 2001
Location: I dont even know
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hehe jackytouch forever
chez.com n'autorises pas les liens depuis un site exterieur
en tout cas voici les photos que tu voulais nous montres
http://www.chez.com/jacky/images/ca...ang-1/avant.jpg
http://www.chez.com/jacky/images/cars/mustang-1/int.jpg
http://www.chez.com/jacky/images/ca...tang-1/int2.jpg
mais serait ce donc une ford mustang?
avec les tops jante!
c'est pour dire que parfois y'en a qui font forts ..
en tout cas aux usa, la seule voiture francaise qu'on peux esperes trouver ce sont des R11, qui sont toutes , quel coincidence rouilles.
tient ca me donnes une idee!
la p'tite auto a jdat!
( qui sera au mondial de l'auto 2004!) ( c'est un proto , et ces photos sont tops secret! n'allais pas les montrez ailleurs ! )
Admirez la finesse de la carroserie, c'est un break bien plus superieur qu'a l'habitude! Ceci est l'edition top secret, Ford escort, Station wagon ,Tout Terrain par jdat ( j'ai fait pas mal de hors route avec cette voiture, et croyez moi ! Les test le prouve! Elle est tres bien !)
Admirez l'elegance des autocollants qui couvre la porte arriere! C'est du plus bel effet, et ca vous rendra bien plus "Street ruff" que si vous etiez en train de conduire une voiture voles.
Et pour terminez, nous vous presentons cette voiture dans le feu de l'action , EN PLEIN VIRAGE! La voiture a reussis a evites un tas de neige ; risquant la vie du testeur de l'automobile! Mais grace a la tenue de route exceptionnel, la voiture n'a effectues AUCUN tonneau, il n'en vas pas de meme pour le photographe qui lui s'est fait roules dessus durant une autre serie de test.
( c'est fou c'que j'delires en cours cette annee ..... si seulement vous saviez )
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Sep-18-2002 06:32
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Insigma
poste utile.

Registered: Mar 2002
Location: A life of trance & running...
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Sep-18-2002 07:23
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LoginZ
Veteran in training

Registered: Sep 2001
Location: Paris France.
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allez une petite lamre aussi pour celle là

Ferrari annonce 1255 kg (à vide), c'est presque 500 kg de moins qu'une Maranello, le progrès est donc formidable, si l'on oublie de considérer que c'est le poids d'un Picasso toutes options, une auto qui n'a pas fait l'objet de recherche particulière en matière de réduction de poids, alors que la fiche caractéristique de l'Enzo est un étalage de carbone et d'aluminium. Par rapport à une Mac Laren F1 (et qui était une 3 places !), que cette Ferrari tente d'émuler, le handicap de l'italienne est de 150 kg...

La vitesse maximale annoncée est de 350 km/h, le nez de l'auto ne se soulève pas à cette vitesse, il est au contraire puissament collée au sol, comme toute la voiture d'ailleurs. L'air passe par le museau, entre les phares et le capot en pointe, il appuie déjà là, et appuie encore plus à l'arrière, habilement creusé après la vitre qui dévoile la mécanique.

REGARDEZ MOI CE CUL !!! Ahu...
Parce que s'il y a bien quelque chose qui fera l'unanimité, c'est le moteur. 6 litres et 650 chevaux : ça ira. La seule question est en fait de savoir combien des 349 propriétaires (l'Enzo ne serait pas construite à plus d'exemplaires) qu'aura l'auto se risquera à en exploiter la puissance. Vendue 660 000 €, on sait déjà que la plupart des clients n'achètent pas cette voiture pour rouler avec. On se souvient ainsi d'Alain Prost, dont le compteur de la F40 n'avait jamais affiché autre chose que 0 km, voilà la norme.
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http://www.djguide.nl/image/nieuws/2dayskaos.gif
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Sep-19-2002 15:57
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