|
[HS] SNCF, Infos, Grêves etc.. (pg. 4)
|
View this Thread in Original format
| ponsshin |
| quote: | Originally posted by Kartman
Faut pas non plus tout remettre en cause sinon on fait 1 semaine sur 2 entre les architectes et les macons, 1 qui dessine et 1 qui construit et chaque semaine on inverse :cool: |
:conf: :conf: :conf: :conf:
Je comprends pas
Y'a bien Tom Neptunes qui fait DJ et SKape qui fait public et ils inversent une semaine sur deux. |
|
|
| birante |
| quote: | Originally posted by Kartman
sinon on fait 1 semaine sur 2 entre les architectes et les macons, 1 qui dessine et 1 qui construit et chaque semaine on inverse :cool: |
Et la je ne te parle pas de la gueule du pays:toothless |
|
|
| Defcon_7 |
| quote: | Originally posted by ponsshin
:conf: :conf: :conf: :conf:
Je comprends pas
Y'a bien Tom Neptunes qui fait DJ et SKape qui fait public et ils inversent une semaine sur deux. |
Ah oui mais eux ils font pas les 35h :toothless |
|
|
| birante |
| quote: | Originally posted by ponsshin
:conf: :conf: :conf: :conf:
Je comprends pas
Y'a bien Tom Neptunes qui fait DJ et SKape qui fait public et ils inversent une semaine sur deux. |
Ouè mais eux ils vivent dans un autre monde, ce sont des problèmes internes a leur secte. (merde v'la qu'il va encore me foutre sur la liste de son procès...) |
|
|
| matviscafcb |
| quote: | Originally posted by ponsshin
:conf: :conf: :conf: :conf:
Je comprends pas
Y'a bien Tom Neptunes qui fait DJ et SKape qui fait public et ils inversent une semaine sur deux. |
Je crois que cette semaine c'est aussi au tour de tommy de faire la femme, mais bon cela ne nous regarde pas... |
|
|
| severnayaprods |
lol @ this thread :stongue:
En tant que fils de cheminot, mais aussi de par ma qualité de facteur à temps partiel, je tiens délibérément à ne pas participer à l'éternel débat fonctionnaire : enculé / patron : planqué :) |
|
|
| birante |
| quote: | Originally posted by matviscafcb
Je crois que cette semaine c'est aussi au tour de tommy de faire la femme, mais bon cela ne nous regarde pas... |
:haha: :haha: :haha: :stongue:
Et cette semaine c'est ton tour de faire le scorpion :p :toothless |
|
|
| Tonton John |
@Paysan du Ch'Nord: Les cheminots ne sont pas fonctionnaires.
En fait tout le monde mets tout le monde dans le panier qui l'arrange, où qui suit le pti troupeau de taureau aux grosses couilles nommé l'opinion publique et la presse.
Petite mise au point:
Prenons le cas de moi tout simplement ou un conducteur X ou Y.
En ce moment une réforme interne sur le temps de travail est en train d'être validée, ce qui permettrais au service voyageur d'être plus productif:
7h30 de conduite non stop de jour comme de nuit seront désormais possible à cause de cette réforme.
7h30 à être non stop vigilant sur la trentaine d'infos à surveiller non stop en cabine, à surveiller la signalisation, les voies, les abords des voies, observer les trains croiseurs et ajuster un freinage en gare.
Je crois que la SNCF veut qu'il y ai des morts au bout. (Dans le privé y a pas de morts mais côté réglementation, on peut dire qu'il s'assoient dessus).
Moi: Payé 1600 à 1800 selon prime traction et prime nuit, feriés et WE.
Moi bosser moins que les autres ? Vous rigolez ? je fais environ 45 à 47h par semaine, en comptant les Repos Hors Domicile qui me font dormir dans des foyer miteux, ou tu préfères puer le phoque que d'aller te doucher dedans, merci Accor, Orfea (rien à voir avec la SNCF) et compagnie.
Je ne suis pas tout le temps assis dans ma cabine à me branler les couilles:
Lors d'une préparation courante (préparation complète de la rame) d'une rame RER double, il faut avoir des jambes et marcher les 200m au moins 5 ou 6 fois (quand tout fonctionne) pour aller tout tester.
Cela peut arriver qu'on ai à changer de bout (aller l'autre coté du train pour repartir dans l'autre sens) en 10min:
Y a quelques temps je fesais un "La Verrière - La défense" : Je suis arrivé à quai à 16h21 (à l'heure) à la Défense alors que le retour pour la Verrière était à 16h33, je sors de ma cabine, quai bondé, tout le monde me voit sortir, j'avais l'impression que tout le monde voulait me butter. Un beau paquet de monde me demande quand le train va partir, car un afficheur ne marchait pas, ce qui me retarde a un point... et surtout les abrutis qui n'ont pas vu que l'afficheur suivant marchait. Je perds 5min dans ce bordel, j'arrive à 16h28 dans ma cabine: Préparation sécuritaire d'une rame: Test Frein, KVB, Veille Automatique = 7à8min. Je suis parti en retard de 5min (en pleine heure de pointe) même les gens à quai à Puteaux m'ont gueuler dessus: Oui on a des correspondance, je fais moi aussi ça me met en retard t'es pas tout seul mon pauvre. J'arrive à l'heure à Versailles Chantiers, la personne vient me dire merci, personne ceci cela.
Autres problèmes: Les associations d'usagers à vouloir 1 train toutes les minutes sur la ligne C du RER, la SNCF à tout fait pour adapter son réseau RER C, signaux proches les un des autres, systèmes de reprise permissives, tout pour fluidifier le traffic. Mais non on en redemande tout ça pour pas louper la Star Ac le soir.
Bah non, on est pas nantis, on est pas des branleurs, avant que la réforme des 7h30 passe, on pouvait faire des nuits FRET entières sans s'arrêter.
Au fait: Je ne touche pas la prime de charbon, elle à été supprimée en 1972 pour l'arrêt de la vapeur.
Je ne suis pas payé les jours de grève, qui d'ailleurs que depuis que la SNCF existe, n'ont jamais été payés.
Je n'ai pas de vie de famille (mais ça j'ai signé j'assume)
Ok j'ai signé, ça c'est la phrase du malheureux qui cherche pas à répondre,
OUI j'ai signé, mais pour certaines conditions qui sont apparus après ma signature de contrat.
A l'époque de la vapeur c'était dur, ça je le sais très bien, mais eux n'avait pas 50 millions de trucs, écrans et autre bordels a surveiller, il n'avait pas de systèmes de signaux élaborés, pas de répétition ni rien. Respecter les vitesses etc... (J'ai signé j'assume, alors arrêter de nous dire que c'est un boulot facile, que c'est moins dur)
Alors que nous à l'ère électronique, on à bien plus de choses à surveiller que les roulants à vapeurs. Ce qui fatigue bien le cerveau après 6h de conduite.
Nous aussi, on a une vie, on a envie de baizer en rentrant chez nous, on a envie de s'amuser.. |
|
|
| birante |
| quote: | Originally posted by Tonton John
baiser. |
:toothless |
|
|
| d&b |
| j'ai remarqué qu'à part moi, toute l'espèce humaine était composé de planqués et d'enculés:eyes: |
|
|
| severnayaprods |
| quote: | Originally posted by d&b
j'ai remarqué qu'à part moi, toute l'espèce humaine était composé de planqués et d'enculés:eyes: |
Parce que toi tu te planques dans un cul? :conf: |
|
|
| DianeDesEtoiles |
@Tonton : merci pour ce long post explicatif. J'comprends mieux.
Reste une suggestion : pourquoi les syndicats font pas plutôt un blocus sur les trains / rer / ter jsais pas quoi utilisés surtout par les dirigeants comme tu l'as dit, plutôt que là, par exp, le B en semaine .. ? Ca ferait chier les bonnes personnes. Parce que clairement là, ils se mettent tous les gens à dos, personne comprends les revendications et résultat .. vous êtes pas soutenus, au contraire et donc, c'est tout bonnard pour ceux qui veulent pas écouter les revendications. |
|
|
|
|
