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Der Auto Thread - Bilder, Neuigkeiten, Unfälle etc. (pg. 62)
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| quote: | Originally posted by djdawn
aha!?
hat der auch blinker???:nervous: |
jeps, sind weiss gefärbt.. hier sieht man sie:
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| RenM |
| quote: | | Und ich muss sagen beim direkten Vergleich 1,9 TDI Glof4 110 PS zu 1,6 Benziner 105 PS würde ich den TDI nehmen. |
ich sagte auch gute benziner ;)
golf ist sowieso alles andere als sportlich und die motoren sind auch nicht dementsprechend ausgelegt.
bei einem so schweren auto tut sich der benziner natürlich sehr schwer. anders siehts aus bei nem leergewicht von ner tonne da kann ein 1.6er benziner schon mehr spaß machen vorallem wenn er drehfreudig ist und nicht oben zugeschnürt wie das bei den meisten benzinern in so einer klasse ist.
fürs flotte fahren reicht nen diesel sicherlich auch aus, aber fürs wirklich schnelle fahren macht ein benziner einfach viel viel mehr spaß
würde mir allerdings trotzdem gerne mal den 535 d mit registeraufladung oder vorallem den slk 320 cdi triturbo anschauen |
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| Frode |
| quote: | Originally posted by djdawn
hab den vor ner ganzen weile bei Top Gear gesehen, das ist sowas von krank/geil...300ps, 500kg.
auf der hersteller seite gibt's das video zum dl: click, ganz oben
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:eyespop: :eyespop: :eyespop:
Ich hab mir mal das Video reingezogen. Wahnsinn. 0-60mph in 2,9sec. |
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| coldheaven |
| quote: | Originally posted by RenM
du würdest nen diesel nem 330 ci vorziehen?????
geiler reihensechszylinder klang gegen nageln?
hammer ansprechverhalten gegen turbo loch und turbo verzögerung?
drehfreude gegen gequälte 5000 max drehzahl?
ne ne ne ne :whip: :whip: :whip:
ich bin absolut kein diesel fan. ein guter benziner macht einfach mehr spaß : viel besseres ansprechverhalten, drehfreudig, auch mehr als genug schub, besserer klang, deutlich weniger gewicht auf der vorderachse -> sehr viel besseres kurvenverhalten, weniger untersteuern , höhere kurvengeschwindigkeiten |
bin mal in ner neuen E-Klasse 320 cdi von Spanien nach Deutschland gefahren, seit dem will ich nicht mehr anders reisen...:) dagegen fährt sich unser MV6 mit 211 PS langweilig, aber es geht natürlich nix über nen astreinen 6-Zylinder Sound wenn man ihn auf 7000 Touren jagt...:wtf: |
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| RenM |
| quote: | Originally posted by coldheaven
bin mal in ner neuen E-Klasse 320 cdi von Spanien nach Deutschland gefahren, seit dem will ich nicht mehr anders reisen...:) |
liegts am auto oder am motor? ;) |
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| Overseas |
| quote: | Originally posted by RenM
liegts am auto oder am motor? ;) |
vermute Motor. Drehmoment heißt das Zauberwort. Drehmoment rult sowas von. Aber man kann nicht alles haben, deswegen bleibts bei mir auch beim Benziner. Diesel-Drehmoment rult, Diesel-Sound suckt. |
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| coldheaven |
| quote: | Originally posted by RenM
liegts am auto oder am motor? ;) |
tja an beidem, der komfort sucht seines gleichen, fahrfreude ohne vergleichsmöglichkeiten hat sich breitgemacht und ich bin schon viele autos gefahren...
aber natürlich hat der motor einiges rausgerissen. trotz voller zuladung und t-modell geht das ding ab wie mit der bratpfanne auf den arsch. ganz wichtiger punkt: elazitität! hat mich voll überzeugt der wagen :) |
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| coldheaven |
| quote: | Originally posted by Frode
:eyespop: :eyespop: :eyespop:
Ich hab mir mal das Video reingezogen. Wahnsinn. 0-60mph in 2,9sec. |
ha das video ist echt geil, vor allem als er sagt er kennt nichts was auch niur annähernd so schnell beschleunigt und dann gibt er gas und sein gesicht sieht aus wie das von piloten die den schleudersitz auslösen... |
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| Overseas |
| quote: | Originally posted by coldheaven
ha das video ist echt geil, vor allem als er sagt er kennt nichts was auch niur annähernd so schnell beschleunigt und dann gibt er gas und sein gesicht sieht aus wie das von piloten die den schleudersitz auslösen... |
LOL, genau! Nur auf Dauer wär's mit windscreen wohl doch etwas angenehmer |
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| RenM |
| quote: | Originally posted by Overseas
vermute Motor. Drehmoment heißt das Zauberwort. Drehmoment rult sowas von. Aber man kann nicht alles haben, deswegen bleibts bei mir auch beim Benziner. Diesel-Drehmoment rult, Diesel-Sound suckt. |
wobei man vorallem auf der bab eher genug leistung als drehmoment braucht.
für entspannte cruisen ist drehmoment schon geil. wobei ich da viel lieber nen kompressor benziner habe als nen turbo diesel. da stimmt halt (je nach motor) der sound, man hat von unten raus genug drehmoment und der motor kann auch hoch drehen, hat ein deutlich besseres ansprechverhalten und muss im verbrauch auch nicht ewig hoch liegen. |
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| djdawn |
| quote: | Originally posted by Overseas
LOL, genau! Nur auf Dauer wär's mit windscreen wohl doch etwas angenehmer |
oder eben mit Helm! |
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| MirkoS |
| quote: | Originally posted by Overseas
vermute Motor. Drehmoment heißt das Zauberwort. Drehmoment rult sowas von. Aber man kann nicht alles haben, deswegen bleibts bei mir auch beim Benziner. Diesel-Drehmoment rult, Diesel-Sound suckt. |
Bin beruflich auch einen Golf 4 TDI mit den roten Buchstaben gefahren.
Hat gut Drehmoment, aber es ist nun mal ein Turboträcker!!! :D
Ein SLK als Diesel???
Was ist denn das denn???
Warum aber auch nicht?! Irgedwann kommt das neue
911er Cario mit einem 4,2l Dieselaggregat auf dem Markt...:haha:
Allerdings frage ich mich warum es noch kein Diselmotor im Cayenne gibt...:conf: |
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