| Tonton John |
Je voudrais vous parler du Fret SNCF.
Je sais... c'est récurrant, mais il faut que vous sachiez, en tout cas je vous dis d'avance que les préjugés de bases vous pouvez vous les caser. Je suis ouvert aux remarques constructives bien évidemment.
Il y a quelques mois, nous avons pu voir à la télé des spots publicitaires on peut dire mensongaires sur le fait que la SNCF allait fouttre des camions sur les trains.... c'est exactement le contrair qui se passe.
Le ferroviaire public et même privé (hé ouais) à un coût trop elevé, forcément, il y a un nombre de taxe énorme, les sillons a payer et tout un bordel, les sillons en fait c'est le droit de passage qu'accorde Reseau Ferré de France (entreprise indépendante de la SNCF) pour que la SNCF fasse rouler ses train, un sillon TGV coute plus cher qu'un sillon Fret.
Or, la direction sous l'aval du gouvernement qui nous ont pondu le "Schéma directeur pour un nouveau transport écologique de marchandises" n'a d'écologique que le titre. Avec la suppression du wagon isolé, un train de fret de 700M avec toute sorte de wagons de beaucoup de clients, c'est 8000 emplois en jeu avec les conséquence économiques locales.
Le souhait officieux de la SNCF est de faire rouler les trains rentables, très contradictoire alors que c'est les premiers a proner le service public. Les trains rentables sont des trains de transport massif, un chargeur commande 40wagons de céréales de Anvers à Chartres admétons.
Quelques chiffres: 80% de la suppression du wagon isolé: 8000 emplois perdus et le meilleur 1 200 000 camions en plus sur les routes!!!
Passons à autre chose: La libéralisation du système ferroviaire.
A l'aube de l'éclatement du pays et d'un futur mai 68. Le libbralisme est omniprésent, à croire que ces connards qui se remplissent les poches ou fument 12000€ de cigare sur notre dos veulent nous enfiler à sec.
Revenons: Vu que tout le système d'entretien ferroviaire est ouvert à la concurence... vous aves surement vu des camions COLAS, ETF, TSO etc... ce sont ds boites privées qui réparent la voie. Ayant été victime de ce problème d'une facon vraiment "terrain". Je me demande ou on va. Elles ne font les travau la nuit mais le jour, donc ca fout la merde, alors que nous on la fesait la nuit, au pire on retardait quelques Fret. Maintenant on fout des TGV a +40 à cause de ça.
Je vous raconte meme pas si les boites privées s'incruste au trafic voyageur, les cartes 12-25 escapades & co, bah la prout... zobi, peau de balles. Pis des prix en baisse, au dépit d'un entretien des trains vu à la baisse, on le voit bien avec les EF privées Fret.
Donc voila je vous invite a signer une petition, que beaucoup d'élus ont signé, pour la sauvegarde du Fret SNCF et l'arret de la casse de tout les services historiques francais.
Pétition
Merci d'avoir pris la peine et le temps de lire. |
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